Izvēloties īso mazgāšanas ciklu, standarta tablešu lietošana bieži vien ir kļūda – tās nepaspēj pilnībā izšķīst, atstājot traukus taukainus un ar ķīmijas nosēdumiem.
Vakarā pēc vakariņām bieži vien gribas visu sakopt pēc iespējas ātrāk, tāpēc roka pati sniedzas pēc “Express” vai 30 minūšu pogas. Man pašam ne reizi vien ir gadījies, ka pēc šāda ātrā cikla trauki paliek taukaini vai uz tiem redzami balti pleķi. Izrādās, ka problēma visbiežāk nav pašā ierīcē, bet gan tajā, kā mēs šo režīmu izmantojam.
Steiga un mazgāšanas līdzekļa izvēle
Galvenā kļūda, ko pieļaujam steigas dēļ, ir parasto kombinēto tablešu izmantošana ātrajos režīmos. Lielākā daļa mūsdienu trauku mazgājamo mašīnu tablešu ir izstrādātas gariem cikliem, kas ilgst divas vai trīs stundas. Šīs tabletes sastāv no vairākiem slāņiem, kuriem ir jāizšķīst pakāpeniski noteiktā temperatūrā un laikā.
Ja mēs šādu tableti ieliekam 30 minūšu programmā, tā vienkārši nepaspēj izšķīst. Bieži vien cikla beigās tabletes atliekas mētājas mašīnas apakšā vai ir pielipušas pie šķīvjiem. Rezultātā trauki tiek mazgāti ar gandrīz tīru ūdeni, bet pēdējās minūtēs, kad sākas skalošana, tablete beidzot sāk šķīst un atstāj ķīmijas pēdas uz tīrajiem traukiem. Ātrajam režīmam vislabāk piemērots ir šķidrais gēls vai pulveris, kas sāk darboties uzreiz.
Temperatūras nozīme taukainiem traukiem
Ātrās programmas parasti strādā salīdzinoši zemā temperatūrā, kas reti pārsniedz 40 vai 45 grādus. Tas ir pietiekami, lai noskalotu tējas tases vai šķīvjus pēc vieglām uzkodām, bet par maz, lai tiktu galā ar dzīvnieku taukiem vai piedegušu mērci.
Tauki zemā temperatūrā nevis izšķīst, bet vienkārši tiek dzenāti pa mašīnas iekšpusi. Tas rada risku, ka taukainas nogulsnes paliks ne tikai uz traukiem, bet arī uz mašīnas sienām un caurulēs. Reizi pa reizei ir nepieciešams palaist programmu ar augstu temperatūru (60–70 grādi), lai karstais ūdens iztīrītu sistēmu no sakrātajiem netīrumiem un baktērijām.
Sāls un ūdens mīkstināšana
Daudzi uzskata, ka, lietojot dārgas tabletes, speciālā sāls tvertne nav jāuzpilda. Patiesībā sāls ir nepieciešama pašas mašīnas mehānismam, konkrēti – jonu apmainītājam, kas mīkstina ūdeni. Ja ūdens ir ciets, uz sildelementiem sāk veidoties kaļķakmens, un laika gaitā mašīna sāk sildīt ūdeni sliktāk.
Nepietiekama ūdens mīkstināšana ir iemesls, kāpēc uz caurspīdīgām glāzēm parādās blāvi pleķi vai balti pilieni. Pat ja izmantojat “viss vienā” līdzekļus, sāls līmeņa uzturēšana palīdzēs tehnikai kalpot ilgāk un nodrošinās labāku mazgāšanas rezultātu jebkurā režīmā.
Filtra tīrīšana un apkope
Viens no vienkāršākajiem, bet biežāk aizmirstajiem darbiem ir filtra izskalošana. Tas atrodas mašīnas apakšā un uztver visas ēdiena paliekas, kas netiek aizskalotas kanalizācijā. Ja filtrs ir pilns, ūdens cirkulācija kļūst vājāka, un mašīna sāk strādāt ar lielāku slodzi.
Netīrs filtrs ir arī galvenais cēlonis nepatīkamam aromātam virtuvē. Es parasti cenšos filtru izņemt un noskalot zem krāna vismaz reizi nedēļā. Tas aizņem mazāk par minūti, bet ievērojami uzlabo kopējo tīrību.
Ko nevajadzētu likt trauku mazgājamā mašīnā
Ne viss virtuvē esošais inventārs ir piemērots automātiskajai mazgāšanai. Piemēram, alumīnija priekšmeti (veco laiku gaļas mašīnas vai daži katli) karstā ūdenī un spēcīgā ķīmijā reaģē un kļūst tumši pelēki. Šo procesu vēlāk ir ļoti grūti vērst par labu.
Tāpat jāuzmanās ar burkām vai traukiem, kam ir papīra etiķetes. Mazgāšanas laikā papīrs izmirkst, atdalās un sadalās mazos gabaliņos. Šīs papīra šķiedras ļoti ātri aizsprosto smalkos smidzinātāju caurumiņus un filtru. Pirms likšanas mašīnā, etiķetes ir vēlams noņemt. Arī koka dēlīši un naži ar koka rokturiem karstuma un mitruma ietekmē sāk plaisāt un ātri vien zaudē savu izskatu.
Trauku izvietošana un brīva vieta
Gatavojot lielākam cilvēku skaitam, rodas kārdinājums mašīnā salikt pēc iespējas vairāk trauku. Tomēr, ja trauki ir salikti pārāk cieši vai pārklājas, ūdens strūklas nespēj piekļūt visām virsmām. Īpaši tas attiecas uz dziļajām bļodām un katliem.
Svarīgi ir arī pārbaudīt, vai nekas netraucē griezties ūdens smidzinātājiem. Garāks kauss vai liela šķīvja mala var nobloķēt “lāpstiņu”, un tad viena mašīnas daļa paliks praktiski nemazgāta. Pirms katras palaišanas ir vērts ar roku nedaudz pagriezt smidzinātājus, lai pārliecinātos, ka ceļš ir brīvs.
